Inconel 718高溫合金（簡稱IN718）在航空發動機上的應用已經走過了半個世紀，自從20世紀60年代初在美國的INCO Huntington Alloys（現為Special Meatals Co.）被發明并應用于渦輪零部件制造后，IN718已成為航空發動機應用為廣泛的鎳基高溫合金材料。IN718的*合金成分設計使其具有良好的綜合性能，即較高的強度、抗蠕變性能和疲勞壽命，尤其是在650℃溫度以下，其力學性能具有很好的穩定性。現代航空發動機的很多零部件，例如渦輪盤、葉片、機閘、軸、定子、封嚴、支撐件、管路、緊固件等、都采用IN718制成。

　　在IN718出現之前，渦輪發動機中大量使用不銹鋼材料（例如A286）以及鎳基合金（例如RENE41）。但是，這些合金材料不能滿足不斷提高的發動機工作溫度和制造成本的要求。其中，可沉淀析出強化相的不銹鋼材料的力學性能在高溫條件下的穩定性較差；而含有大量 γ"強化相的RENE41由于材料本身較低的延展性，在加工熱處理后易產生淬裂，從而使得制造上升，可維修性下降，IN718的出現很好地解決了這些問題，并且迅速在渦輪發動機的制造領域得到了廣泛應用，

　　Inconel 718特性及應用領域概述:

　　Inconel718合金是含鈮、鉬的沉淀硬化型鎳鉻鐵合金,在650℃以下時具有高強度、良好的韌性以及在高低溫環境均具有耐腐蝕性。供貨狀態可以是固溶處理或沉淀硬化態。